Записи с меткой «сцепление»
Мастер напоминает обучаемому, что экстренное (аварийное) торможение производится с целью быстрой остановки автомобиля на минимальном расстоянии. Оно, как правило, осуществляется внезапно, в случаях возникновения опасности наезда.
В зависимости от состояния дорожного покрытия торможение может производиться разными способами.
На сухой дороге следует резко нажимать на педаль тормоза, не выключая сцепления, что позволяет использовать тормозное действие двигателя и повысить устойчивость автомобиля против заноса. Перед самой остановкой, когда тормозное усилие двигателя практически прекращается (появляются рывки в трансмиссии), сцепление быстро выключается.
Мастер обращает внимание обучаемого на то, что при резком торможении нельзя допускать полной блокировки колес, когда колеса начинают скользить по… Далее...
При спуске следует увеличивать дистанцию между автомобилями, так как тормозной путь на спуске значительно увеличивается. Двигаясь дальше, мастер предлагает обучаемому остановить автомобиль на подъеме и напоминает, что при остановке на подъеме он обязан затянуть до отказа стояночный тормоз и включить первую передачу. При трогании с места на подъеме необходимо выключить сцепление, включить передачу, плавно нажать на педаль управления дроссельными заслонками, одновременно отпуская педаль сцепления и освобождая стояночный тормоз. Напоминает, что по мере отпускания стояночного тормоза подача горючей смеси должна увеличиваться до тех пор, пока двигатель не разовьет достаточное усилие для движения. В случае скатывания автомобиля назад нужно, используя рабочий и… Далее...
