[ | ]

Во вступительной части мастер объясняет, что главной целью настоящего упражнения является выработка расчетов и навыков въезда на эстакаду (расположение автомобиля строго по осевой линии перед въездом на эстакаду, расчет соответствия частоты вращения коленчатого вала двигателя его нагрузке при движении на подъем), установка автомобиля перед началом движения задним ходом для постановки его между машинами и правильные действия рулевым колесом, точная остановка в заданном месте (на линии «Стоп»).

Далее мастер показывает обучаемым приемы управления автомобилем при въезде на эстакаду передним ходом, съезде с нее передним ходом, а затем при съезде задним ходом. Обращает внимание обучаемых, что до въезда на эстакаду автомобиль должен быть полностью выровнен, ориентирование автомобиля осуществляется по левой стороне эстакады. После въезда на эстакаду автомобиль должен быть остановлен на ее горизонтальной части, а затем уже производится съезд с нее. При съезде с эстакады задним ходом наблюдение за движением автомобиля следует производить по заднему левому колесу через открытую левую дверь кабины.

Убедившись, что после повторения обучаемыми достаточно усвоены основные приемы, мастер выходит из автомобиля, а обучаемые продолжают тренироваться самостоятельно, добиваясь безошибочных действий под наблюдением мастера.



Метки: автомобиль, вал, въезд, движение, колесо, мастер, машина, мост, остановка, пол, расчет, ход

Посмотрите еще:


Послать ссылку другу по ICQ, Skype или E-Mail:


Разместить линк у себя на ресурсе:


На любом форуме в своем сообщении:


Дата: Четверг, 25 декабря 2008 г. в 5:41
Постоянная ссылка: Методика отработки 8-го упражнения.
Вы можете проследить за этой новостью с помощью RSS 2.0.

Оставить комментарий

Нас считают