[ | ]

Мастер обращает внимание обучаемого на недопустимость отставания нажатия на педаль дросселей от движения отпускаемой педали сцепления после включения пониженной передачи, так как в этом случае неизбежно возникновение резкого замедления (толчком) и ударной нагрузки на трансмиссию.

Двигаясь со скоростью 40 км/ч на третьей передаче, мастер рассказывает и показывает, как надо переходить на вторую передачу. Для этого нажатием на педаль тормоза снижает скорость движения до 20— 25 км/ч, выжимает педаль сцепления, включает вторую передачу, прекращает торможение, нажимая на педаль дросселей, отпускает педаль сцепления и движется на второй передаче со скоростью 30 км/ч.

Снизив скорость движения нажатием на тормозную педаль до 15—20 км/ч, аналогично переходит на первую передачу и движется на ней 10—15 с. Затем производит остановку в следующем порядке. Включает указатель правого поворота, замедляет движение нажатием на педаль тормоза; убедившись в отсутствии помех, постепенно поворачивает рулевое колесо вправо к обочине, поворотом влево выравнивает движение автомобиля, выключает сцепление, нажатием на педаль тормоза останавливается, затягивает стояночный тормоз, выключает передачу, снимает ноги с педалей, выключает указатель поворота и зажигание.

Затем предлагает обучаемому повторить все приемы трогания с места от обочины, движение по прямой с переходом с первой до высшей и с высшей до первой передачи, остановки на обочине.



Метки: движение, зажигание, ключ, колесо, мастер, мост, низ, педаль, пуск, скорость, сцепление, тормоз, указатель, ход

Посмотрите еще:


Послать ссылку другу по ICQ, Skype или E-Mail:


Разместить линк у себя на ресурсе:


На любом форуме в своем сообщении:


Дата: Вторник, 30 сентября 2008 г. в 5:21
Постоянная ссылка: Возможные ошибки при переключении передач.
Вы можете проследить за этой новостью с помощью RSS 2.0.

Оставить комментарий

Нас считают