[ | ]

Мастер указывает, что если разгон будет значительно меньше приведенных нормативов, то после перехода на последующую повышенную передачу будут ощущаться рывки при движении автомобиля и может даже заглохнуть двигатель. В этот период появляется перегрузка трансмиссии и, как следствие, усиливается износ узлов и механизмов.

Кроме того, малая скорость разгона между передачами приводит к затяжному разгону и значительному увеличению времени достижения высшей передачи. Длительное же движение на низших передачах вызывает более быстрый износ двигателя и перерасход топлива.

Во избежание отрицательных последствий замедленного разгона следует добиваться увеличения темпа переключения передач за счет более высокой интенсивности разгона и более быстрого перехода на высшую передачу.

Мастер обращает внимание на то, что движение на низшей и промежуточных передачах допускается только для разгона автомобиля при переключении передач, а также для преодоления труднопроходимых участков дороги.

Пользуясь схемой, мастер объясняет, в каких положениях должен находиться рычаг на разных передачах, затем занимает место водителя и демонстрирует обучаемому перевод рычага последовательно в положение первой, второй, третьей, четвертой передач для движения вперед.



Метки: двигатель, движение, износ, ключ, мастер, механизм, низ, передача, пол, привод, пуск, разгон, рычаг, скорость, ход

Посмотрите еще:


Послать ссылку другу по ICQ, Skype или E-Mail:


Разместить линк у себя на ресурсе:


На любом форуме в своем сообщении:


Дата: Среда, 29 октября 2008 г. в 21:46
Постоянная ссылка: Скорости движения.
Вы можете проследить за этой новостью с помощью RSS 2.0.

Оставить комментарий

Нас считают