Мастер указывает, что если разгон будет значительно меньше приведенных нормативов, то после перехода на последующую повышенную передачу будут ощущаться рывки при движении автомобиля и может даже заглохнуть двигатель. В этот период появляется перегрузка трансмиссии и, как следствие, усиливается износ узлов и механизмов.
Кроме того, малая скорость разгона между передачами приводит к затяжному разгону и значительному увеличению времени достижения высшей передачи. Длительное же движение на низших передачах вызывает более быстрый износ двигателя и перерасход топлива.
Во избежание отрицательных последствий замедленного разгона следует добиваться увеличения темпа переключения передач за счет более высокой интенсивности разгона и более быстрого перехода на высшую передачу.
Мастер обращает внимание на то, что движение на низшей и промежуточных передачах допускается только для разгона автомобиля при переключении передач, а также для преодоления труднопроходимых участков дороги.
Пользуясь схемой, мастер объясняет, в каких положениях должен находиться рычаг на разных передачах, затем занимает место водителя и демонстрирует обучаемому перевод рычага последовательно в положение первой, второй, третьей, четвертой передач для движения вперед.
Все права на статью принадлежат данному сайту.
пожалуйста, при использовании материала, поставьте ссылку
Метки: двигатель,
движение,
износ,
ключ,
мастер,
механизм,
низ,
передача,
пол,
привод,
пуск,
разгон,
рычаг,
скорость,
ход
Посмотрите еще:
- Переход на пониженные передачи
Мастер разъясняет, что переход на низшие передачи может быть последовательным (с четвертой на третью, затем на вторую и, наконец, на первую передачу) или быстрым, минуя промежуточные передачи, сразу с высшей на вторую или первую передачу. После этого мастер занимает рабочее место водителя и, кратко объясняя свои действия, заводит двигатель, выполняет приемы трогания с места, разгон [...]
- Оценочные показатели навыков вождения
Результаты текущей успеваемости за выполнение отдельных упражнений на автомобиле, а также контрольная проверка оцениваются по четырех бальной системе. При этом учитываются технические ошибки (по технике вождения автомобиля) и ошибки, которые могут вызвать опасные (аварийные) последствия.
К техническим ошибкам можно отнести:
глушение двигателя при трогании с места;
неполное выжимание или резкое отпускание педали [...]
- Команды
Далее мастер подает команды: «Включить левый указатель поворота», «Выключить сцепление» (отжать педаль), «Включить первую передачу», «Опустить рычаг стояночного тормоза», «Осмотреть дорожную обстановку» (впереди и сзади), «Трогаться с места», «Увеличить скорость до 20 км/ч», «Включить вторую передачу», «Увеличить разгон до 30 км/ч», «Включить правый указатель поворота», «Осмотреть дорожную обстановку», «Отпустить педаль управления дросселями», «Принять вправо», «Выжать [...]
- Движение с последовательным переключением передач в восходящем порядке
Далее мастер отрабатывает 3-е задание упражнения: «Движение с последовательным переключением передач в восходящем порядке, переключение передач на низшие (на вторую и первую), минуя промежуточные передачи, повороты с переходом на низшие передачи, остановка на линии «Стоп». Для этого производит разгон на четвертой передаче до 60 км/ч, не выключая сцепления, более быстро, чем раньше, нажимает на педаль [...]
- Движение на повышенных передачах
Вставив ключ в выключатель зажигания, устанавливает рычаг переключения передач в нейтральное положение, поворачивает ключ вправо во второе положение, стартером заводит двигатель.
Включает указатель левого поворота, отжимает педаль сцепления и после небольшой паузы включает первую передачу, просматривает дорожную обстановку, нажимает на педаль дросселей, перемещает рычаг стояночного тормоза вперед, одновременно увеличивай нажатие на педаль дросселей, плавно [...]