[ | ]

Характерными ошибками, допускаемыми обучаемыми при выполнении этого упражнения, являются: несвоевременное включение и выключение указателей поворотов, неполный выжим педали сцепления и оставление на ней левой ноги во время движения, быстрое отпускание педали сцепления, резкое нажатие на педаль дросселей, непросматривание дорожной обстановки перед выполнением маневра, неправильное положение руки на рычаге переключения передач. Убедившись в усвоении приемов, мастер приступает к отработке 2-го задания упражнения: «Трогание с места, разгон и последовательное переключение передач в восходящем порядке, движение с поворотами, регулирование скорости движения педалью управления дроссельными заслонками». Заняв рабочее место водителя, мастер объясняет и показывает последовательность переключения передач в восходящем порядке.

Вначале он рассказывает, что главным в выполнении этого задания является освоение и выработка навыков в подборе скорости движения (разгона), которая соответствовала бы включаемой передаче. Далее сообщает оптимальные значения этих скоростей при последовательном переходе на высшие передачи для легкового автомобиля: разгон на первой передаче для перехода на вторую — до 20 км/ч; разгон на второй передаче для перехода на третью — до 40 км/ч; разгон на третьей передаче для перехода на четвертую — до 50 км/ч.



Метки: вал, движение, дроссель, заслонка, ключ, мастер, ошибка, педаль, пол, пуск, разгон, рычаг, ход

Посмотрите еще:


Послать ссылку другу по ICQ, Skype или E-Mail:


Разместить линк у себя на ресурсе:


На любом форуме в своем сообщении:


Дата: Вторник, 2 июня 2009 г. в 22:22
Постоянная ссылка: Ошибки при выполнении 2-го упражнения.
Вы можете проследить за этой новостью с помощью RSS 2.0.

Оставить комментарий

Нас считают