[ | ]

Поворачивая ключ вправо во второе положение, производит пуск двигателя стартером. Продолжительность включения стартера не должна превышать 10—15 с, повторное включение стартера можно делать только через 30 с после «отдыха» аккумуляторной батареи. После пуска холодного двигателя его прогревают. Готовность к движению (конец прогрева) определяется устойчивой работой двигателя на малой частоте вращения коленчатого вала в режиме холостого хода. При этом, лампы контроля заряда аккумуляторной батареи и давления масла не должны гореть.

Далее мастер коротко повторяет и выполняет приемы трогания с места, движение в прямом направлении на первой передаче и остановку, включает указатель левого поворота, быстро выжимает педаль сцепления до отказа, включает первую передачу, просматривает дорожную обстановку, нажимает на педаль дросселей, растормаживает стояночный тормоз, одновременно увеличивая нажатие на педаль дросселей, плавно отпускает педаль сцепления и трогает автомобиль с места.

Поворачивая рулевое колесо влево, «выезжает» из занимаемого ряда, поворотом руля вправо переходит на прямолинейное движение и выключает указатель поворота. Объясняет обучаемым, что в период движения необходимо периодически просматривать показания контрольно-измерительных и других приборов, не прерывая полностью наблюдения за дорожной обстановкой.



Метки: автомобиль, аккумулятор, вал, движение, ключ, колесо, мастер, педаль, пол, прибор, пуск, режим, стартер, тормоз, указатель, ход

Посмотрите еще:


Послать ссылку другу по ICQ, Skype или E-Mail:


Разместить линк у себя на ресурсе:


На любом форуме в своем сообщении:


Дата: Вторник, 16 июня 2009 г. в 18:20
Постоянная ссылка: Пуск двигателя.
Вы можете проследить за этой новостью с помощью RSS 2.0.

Оставить комментарий

Нас считают