[ | ]

Поворачивая рулевое колесо влево и вправо, объясняет, что рулевое управление служит для изменения направления движения автомобиля. Показывая и нажимая на педаль привода сцепления, разъясняет, что этим достигается кратковременное разобщение коленчатого вала двигателя и трансмиссии при пуске холодного двигателя, переключении передач, торможении и остановке автомобиля. Отпуская педаль сцепления, объясняет, что этим достигается плавное соединение двигателя с трансмиссией при трогании с места и переключении передач.

Нажимая на педаль тормоза, сообщает обучаемым, что это педаль привода рабочего тормоза. При нажатии на. педаль осуществляется замедление движения автомобиля и его полная остановка, а в случае возникновения опасной дорожной обстановки предупреждаются столкновение, наезд и т. д. путем экстренного торможения. Показывая на педаль управления дроссельными заслонками карбюратора, мастер сообщает ее название и поясняет, что при нажатии на эту педаль открываются дроссельные заслонки карбюратора, за счет чего увеличивается поступление горючей смеси в цилиндры Двигателя и скорость движения, а при отпускании педали дроссельные заслонки прикрываются и скорость движения автомобиля уменьшается.



Метки: вал, дроссель, заслонка, карбюратор, ключ, колесо, мастер, остановка, педаль, пол, привод, пуск, руль, скорость, тормоз, цилиндр

Посмотрите еще:


Послать ссылку другу по ICQ, Skype или E-Mail:


Разместить линк у себя на ресурсе:


На любом форуме в своем сообщении:


Дата: Пятница, 31 октября 2008 г. в 14:40
Постоянная ссылка: Руль и педали.
Вы можете проследить за этой новостью с помощью RSS 2.0.

Оставить комментарий

Нас считают